Le ventilateur à flux mixte haute pression est une unité de ventilation industrielle en ligne conçue pour combiner les débits d'air volumétriques élevés des ventilateurs axiaux avec les caractéristiques de génération de pression-des ventilateurs centrifuges. Cet équipement surmonte la résistance du système dans les longs conduits, les coudes serrés et les configurations de filtration en ligne.
Spécifications techniques
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Paramètre |
Gamme de spécifications |
Conditions standard/test |
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Capacité de débit d'air |
800 à 15 000 m3/h (470 à 8 830 CFM) |
Air libre jusqu'à la pression statique maximale |
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Pression statique |
Jusqu'à 1 200 Pa (4,8 po d'eau) |
Essai en chambre ISO 5801 |
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Diamètre de la turbine |
315 mm à 800 mm |
Matrice de taille nominale |
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Puissance d'entrée du moteur |
0,37 kW à 18,5 kW |
Triphasé, 380 V/415 V/480 V, 50 Hz/60 Hz |
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Efficacité du moteur |
Classes d'efficacité énergétique IE3 / IE4 |
CEI 60034-30-1 |
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Température de fonctionnement |
-20 degrés à +60 degrés (standard) / Jusqu'à +150 degrés (haute température) |
Service continu |
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Protection contre la pénétration |
Boîte à bornes IP54 / IP55 et boîtier moteur |
CEI 60529 |
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Sortie acoustique |
58 dBA à 78 dBA à 3 mètres |
Pression acoustique en champ libre- |
Applications du système de ventilation
Infrastructures souterraines :Y compris des parkings à plusieurs-niveaux, des coffres-forts utilitaires et des tunnels de service.
Intégration étendue des conduits :Acheminement de l'air d'échappement et d'alimentation industriel via des réseaux de conduits étendus à haute résistance.
Boosting en ligne CVC :Augmentation du débit d'air en ligne CVC commercial dans les circuits de conduits à haute pression statique.
Échange d’air pour les processus industriels :Processus de circulation de l'air et d'évacuation de la chaleur dans des environnements industriels non-explosifs et non-corrosifs.
Limite de fonctionnement :Les modèles standards sont conçus pour un air propre ou léger- ; ils ne sont pas conçus pour les gaz explosifs, les brouillards chimiques agressifs ou les fortes charges de poussière.
Géométrie de la turbine et génération de pression
Intégration du débit d'air et de la pression :La conception de la turbine à flux mixte-intègre un volume de flux axial avec une augmentation de pression radiale, fournissant une pression statique plus élevée que les ventilateurs axiaux standards.
Angles d'inclinaison définis en usine :Les angles d'inclinaison des pales-réglés en usine sont fixés avec précision-pendant la fabrication afin d'optimiser les points de fonctionnement spécifiques et d'éliminer les erreurs de réglage-sur le terrain.
Vérification de l'équilibre dynamique :Les roues entièrement assemblées subissent un équilibrage dynamique avant l'intégration du boîtier pour éviter les vibrations, l'usure et les contraintes mécaniques.
Options de puissance et de vitesse du moteur
Large plage de vitesses de fonctionnement :Les vitesses de fonctionnement standard du moteur vont de 960 à 2 900 tr/min dans des configurations à 2, 4 et 6 pôles en fonction de la fréquence de ligne.
Compatibilité du contrôle de vitesse VFD :Les conceptions à entraînement direct-s'intègrent parfaitement aux entraînements à fréquence variable (VFD) pour une régulation précise de la vitesse du système et un équilibrage de l'air.
Structure mécanique et entretien
Conception de boîtier-robuste :Le boîtier en acier au carbone de gros calibre-soudé en continu maintient la rigidité structurelle et les jeux de pointe serrés sous des charges de pression élevées-continues.
Efficacité de la maintenance-directe :Le moteur à entraînement direct-élimine les courroies et les poulies, réduisant ainsi les besoins d'alignement et les temps d'arrêt pour maintenance de routine.
Ingénierie de composants de précision :Des arbres de transmission en acier au carbone usinés avec précision et des roulements robustes sont sélectionnés en fonction de la charge d'arbre, de la vitesse de rotation et du fonctionnement continu requis.
Accès pratique pour l’inspection :Une trappe d'inspection intégrée permet un accès rapide à la turbine.
Capacité de fabrication
Installation de production vérifiée :Fabriqué par Shandong Qiyue Fan Co., Ltd. dans une usine de production de 10 500 ㎡ située à Zibo, Shandong, Chine.
Contrôle de fabrication en interne :Contrôle complet de la production en interne-, couvrant la découpe de l'acier, le formage des plaques, le soudage des turbines, l'équilibrage dynamique et les tests de fonctionnement final.
Gestion de la qualité certifiée :Opérations certifiées selon les normes de gestion ISO 9001 (Qualité), ISO 14001 (Environnement) et ISO 45001 (Santé et sécurité au travail).
Ingénierie du projet de fin-à- :Assistance technique complète disponible pour le projet, y compris l'approbation des dessins CAO, l'adaptation structurelle personnalisée, la planification de production standardisée et l'emballage d'exportation.
FAQ
Q : Quel est le MOQ et pouvez-vous accepter une commande d'essai d'une seule-unité ?
R : Une seule unité d’essai peut généralement être fournie pour évaluation à un prix unitaire plus élevé. Le MOQ en vrac et le prix dépendent de la taille de la roue et de la configuration du moteur.
Q : Quel est le délai de livraison pour les modèles standard et personnalisés ?
R : Les modèles standard sont généralement expédiés sous 20 à 30 jours. Les unités personnalisées avec des enroulements à haute -température, une tension non-standard ou des panneaux VFD intégrés nécessitent environ 35 à 45 jours, en fonction du volume de commande.
Q : Pouvez-vous fournir une courbe de performances pour notre point de service ?
R : Oui. Nous pouvons fournir des courbes de débit d'air et de pression statique conformes à la norme ISO 5801-, ainsi que le rapport de test correspondant, pour le modèle sélectionné.
Q : Proposez-vous une acceptation en usine ou des tests devant témoin ?
R : Oui. Nous pouvons effectuer une FAT dans nos locaux, avec une documentation vidéo/photo ou par une agence d'inspection tierce-, avant l'emballage et l'expédition.
Q : Quelle garantie s’applique ?
R : Le moteur et l’ensemble mécanique sont couverts contre les défauts de fabrication. Les dommages causés par le transport sont couverts par une assurance fret, la couverture doit donc être confirmée avant l'expédition.
Q : Les dimensions du boîtier et de la bride peuvent-elles correspondre aux conduits existants ?
R : Oui. Les dimensions des brides, l'orientation du boîtier et les configurations d'entrée/sortie peuvent être personnalisées sans une refonte technique complète.
Q : Les dessins d'installation, les schémas de câblage et l'assistance à la mise en service sont-ils fournis ?
R : Oui. Nous fournissons des dessins d'installation, des schémas de câblage, des listes de contrôle de mise en service et une assistance technique à distance pendant l'installation et le démarrage.
Q : Quels sont la disponibilité et le délai de livraison des pièces de rechange ?
R : Les pièces communes, y compris les roulements et les moteurs, sont généralement stockées ou disponibles dans des délais courts. Un contrat de-pièces de rechange est recommandé pour un approvisionnement futur prioritaire.
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