Le ventilateur d'évacuation des fumées haute température est conçu pour le désenfumage d'urgence et l'évacuation de la chaleur où le ventilateur doit maintenir son fonctionnement à des températures élevées. Il combine un ensemble de ventilateurs-résistant à la chaleur, un moteur à haute-température et un-boîtier en acier robuste pour des tâches spécifiques de contrôle des fumées-.
Spécifications clés
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Paramètre |
Spécification |
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Température de fonctionnement |
250 degrés/300 degrés/400 degrés |
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Durée de l'urgence |
Jusqu'à 120 minutes |
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Flux d'air |
5,000–120,000 m³/h |
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Pression statique |
Jusqu'à 2 500 Pa |
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Diamètre de la turbine |
400 à 2 000 millimètres |
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Isolation du moteur |
Classe H |
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Protection du moteur |
IP55/IP56 |
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Matériau du boîtier |
Q235B/SS304/SS316 |
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Conduire |
Entraînement direct/entraînement par courroie |
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Norme de contrôle de la fumée |
EN 12101-3 |
Construction du ventilateur
Enveloppe:Boîtier en acier au carbone de gros calibre-ou en acier inoxydable-avec brides renforcées et anneaux de raidissement externes pour la dilatation thermique.
Turbine :Profil aérodynamique ou pales-courbées vers l'arrière soudées à un moyeu usiné.
Conduire:Dispositions d'entraînement direct-ou par courroie- ; Les modèles à entraînement par courroie-placent le moteur à l'extérieur du flux d'échappement chaud.
Moteur:Configuration de moteur de classe H avec isolation thermique ou blindage si nécessaire.
Performances à haute-température
Désenfumage continu
L'isolation de classe H, l'isolation thermique du moteur et les composants résistants à la chaleur-permettent de fonctionner à la température spécifiée pendant 120 minutes maximum, maintenant ainsi l'évacuation des fumées pendant la période d'urgence.
Flux d'air stable
Un profil aérodynamique ou des pales incurvées vers l'arrière et un boîtier renforcé limitent les turbulences et la déformation thermique, aidant ainsi à maintenir le débit d'air et la pression statique requis.
Faibles vibrations
Chaque roue est équilibrée dynamiquement selon la norme ISO 1940 Grade G2.5, réduisant le déséquilibre de rotation et les vibrations lors d'un fonctionnement à grande vitesse-.
Fonctionnement à double-fonctionnement
Le ventilateur peut fournir une ventilation normale à une vitesse de fonctionnement inférieure et passer à la condition de désenfumage d'urgence spécifiée-après un signal de contrôle d'incendie-, permettant à un ventilateur d'assurer à la fois les tâches de ventilation de routine et d'urgence.
Applications
Stationnement souterrain :Désenfumage d'urgence des garages à plusieurs niveaux et des zones fermées pour véhicules.
Tunnels routiers et ferroviaires :Désenfumage où de grands volumes d'air doivent être déplacés à travers de longs systèmes de conduits ou de tunnels.
Atriums commerciaux :Contrôle de fumée zoné pour les grands espaces-à volume ouvert tels que les centres commerciaux et les atriums.
Installations industrielles :Extraction de fumées-à haute température, de fumées de processus et de charges thermiques d'urgence.
Bâtiments à grande hauteur- :Extraction d’urgence des fumées et de la chaleur des grands entrepôts et installations de distribution.
Inspection et tests
Équilibre de la turbine :Chaque roue est équilibrée dynamiquement sur une machine d'équilibrage horizontale Schenck selon la norme ISO 1940 Grade G2.5 avant l'assemblage.
Inspection des soudures :Les soudures critiques du boîtier sont soumises à une inspection par magnétoscopie (MPI) pour identifier les fissures et les discontinuités de surface.
Test de performances :Les performances aérodynamiques du ventilateur sont vérifiées dans une chambre de test interne-conforme à l'AMCA-par rapport au débit d'air et à la pression statique-spécifiés.
Endurance thermique :Les températures élevées-sont vérifiées par des tests de fours en laboratoire tiers-pour la température et la durée de fonctionnement spécifiées.
Inspection finale :Les dimensions du boîtier, le perçage des brides, la rotation de la roue, la disposition du moteur et les accessoires commandés sont vérifiés par rapport au dessin GA approuvé avant expédition.
Informations sur l'approvisionnement
Quantité minimale de commande :1 unité pour les modèles standards ; commandes groupées par quantité de projet.
Délai de mise en œuvre:3 à 4 semaines pour les modèles standards ; 5 à 7 semaines pour les configurations techniques.
Garantie:12 mois à compter de la mise en service ou 18 mois à compter de l'expédition, selon la première éventualité.
Paiement:Dépôt de 30 %, solde de 70 % avant expédition.
Documents :Dessin GA, courbe de performances, fiche technique du moteur, manuel O&M et certificats applicables.
Des pièces de rechange:Des roulements, des courroies et d'autres pièces de rechange-correspondantes au modèle peuvent être fournies.
Termes:Le MOQ final, les conditions de paiement, de garantie et de livraison sont confirmés dans le devis et le contrat de vente.
Demande de prix
Choisissez le forfait qui vous convient
Flux d'air
m³/h requis
Pression statique
Pa requis
Température
250 degrés/300 degrés/400 degrés
Durée
Temps de fonctionnement requis
Taille du conduit
Dimensions d'entrée et de sortie
Installation
Horizontal / vertical / toit / mur
Alimentation
Tension, fréquence et phase
Quantité
Unités requises
FAQ
Q : Ce ventilateur peut-il remplacer un ventilateur de désenfumage existant ?
R : Oui. Les commandes de remplacement peuvent être adaptées au ventilateur existant en utilisant son numéro de modèle, les données de la plaque signalétique, les dimensions et les détails de connexion.
Q : Quelle est la différence entre un ventilateur de désenfumage et un ventilateur standard ?
R : Un ventilateur d'extraction de fumée est spécialement conçu et évalué pour un fonctionnement d'urgence à des températures élevées, tandis qu'un ventilateur de ventilation standard n'est pas destiné aux conditions d'incendie-.
Q : Le ventilateur peut-il fonctionner avec un système d’alarme incendie ?
R : Oui. Le ventilateur peut recevoir un signal de contrôle d'incendie-pour lancer le mode de fonctionnement d'urgence et peut être intégré à la séquence de contrôle de fumée-du projet.
Q : Le ventilateur peut-il être connecté à un BMS ?
R : Oui. Les panneaux de commande et les interfaces de surveillance peuvent être configurés pour l’intégration du système de gestion du bâtiment si nécessaire.
Q : Dois-je choisir un entraînement direct ou un entraînement par courroie ?
R : L'entraînement direct offre un système de transmission compact, tandis que l'entraînement par courroie permet au moteur d'être positionné à l'extérieur du flux d'échappement chaud et offre une plus grande flexibilité d'installation.
Q : Quels documents sont normalement requis pour l’approbation d’un projet ?
R : Les soumissions typiques comprennent les dessins GA, les données de performances des ventilateurs, la documentation du moteur, les manuels d'installation et de maintenance, les dossiers d'inspection et les documents de certification applicables.
Q : Le ventilateur peut-il être fourni pour des projets OEM ou de marque privée ?
R : Oui. La configuration des ventilateurs, les étiquettes d'identification, la documentation et les accessoires spécifiques au projet-peuvent être organisés pour les commandes OEM.
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